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(서울=뉴스1) 신기림 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 거의 하루도 빠지지 않고 새로운 관세 부과를 예고하고 있다. 관세는 핵심적 선거 공약이었다는 점에서 트럼프는 예외도 없을 것이라며 강행의지를 불태운다. 관세는 기업 생존을 위협하는 현실로 다가오고 있다.
트럼프 대통령은 관세를 피하고자 한다면 미국에서 공장을 세워 인력을 고용하고 제품을 만들면 된다고 응수한다. 하지만 미국으로 생산 이전은 한정치산자 막대한 비용을 의미하고 결국 기업들은 트럼프의 관세를 피하기 위한 온갖 창의적 방법을 모색할 가능성이 높다.
영국 경제전문지 이코노미스트는 최신호에서 '트럼프의 관세를 피하기 위한 가이드'라는 제목의 기사에서 기업들이 '관세공학(tariff engineering)'을 배우는 것부터 시작할 수 있다고 조언했다.
일례로 1 수수료 면제 통장 0여 년 전 신발업체 컨버스는 베트남에서 생산해 수입한 운동화의 깔창에 양모펠트를 덧대서 슬리퍼로 재분류했고 덕분에 관세를 크게 낮췄다. 일반 운동화의 경우 최대 48% 관세가 부과된 것에 비해 슬리퍼 관세는 6%에 불과했다.
이코노미스트는 제품의 원산지를 조작하는 방법도 있다며 현대자동차의 케이블 하네스로 예를 들었다. 케이블 하네스는 예금이자계산기 전선 플라스틱덮개, 커넥터로 구성된 자동차 부품으로 생산공정은 중국에서 이뤄지지만 품질 검사와 포장은 한국에서 이뤄지고 미국 세관당국은 한국산으로 간주한다고 이코노미스트는 전했다.
관세가 낮은 지역에서 충분히 생산이 이뤄지도록 공급망을 설계하면 전체 공장을 고비용의 미국으로 이전하는 것보다 비용이 낮아질 수 있다. 또 새로운 부과금이 나오 중소기업청 성능인증 면 기업이 더 민첩하게 대응할 수 있다고 이코노미스트는 평가했다.
관세 납부를 연기하는 등 금액을 줄이는 방법도 있다. 해운 대기업 머스크는 고객들에게 보낸 메모에서 관세를 내는 대신 상품을 보관할 수 있는 '보세 창고'를 이용하거나 1년 안에 재수출되는 조건으로 담보제출 후 무관세로 수입할 수 있는 '임시 담보수입면제' 제도를 활용할 것 캐피탈순위 을 권고했다.
물론 트럼프 대통령이 이러한 '꼼수'를 찾아낼 수도 있지만 기업들은 또 다른 빈틈을 노려 앞으로도 수많은 기발한 아이디어들을 쏟아낼 것이라고 이코노미스트는 예상했다.
shinkirim@news1.kr