명도에서 광대도로 이어지는 제3교. 물이 빠지면 다리 왼쪽 바윗돌을 따라 길이 열린다. 다리 끝부분에 ‘책바위’가 펼쳐진다. 고군산군도(古群山群島)는 전북 군산시 옥도면에 속한 섬의 무리다. 야미도, 신시도, 무녀도, 선유도, 장자도, 관리도, 방축도, 명도, 말도 등 16개 유인도와 광대도, 보농도, 횡경도, 소횡경도 등 47개 무인도로 이뤄져 있다. 새만금 방조제 조성으로 장자도·대장도까지는 차로 쉽게 다가갈 수 있게 됐다. 다리로 연결되지 않은 방축도, 광대도, 명도, 보농도, 말도 등은 여전히 배를 타야만 갈 수 있다. 과거 개별적으로 가야 했던 이들 5개 섬도 인도교로 연결돼 한 번에 이어갈 수 있게 된다. 그 길이 ‘고군산섬잇길’이다. 5개 섬을 4개의 인도교(1.4㎞)로 연결하는 총연장 8.64㎞ 규모의 해상 트레킹 코스다. 말도에서부터 방축도까지 제1~4교가 유인도~무인도~유인도~무인도~유인도를 이어준다. 광대도(왼쪽)와 방축도 사이 제4교와 독립문 바위 먼저 도착하는 방축도는 고군산군도 북서쪽에 위치해 주변 섬들을 외풍으로부터 막아주는 천연 방파제 역할을 해 이름을 얻었다. 마을을 지나 서쪽으로 향하면 출렁다리(제4교)를 만난다. 무인도인 광대도로 이어지는 83m 길이 해상 인도교로, 해변과 어우러져 멋진 풍광을 자랑한다. 아치형 해안침식 지형인 독립문 바위 등 기암괴석이 절경을 펼쳐 놓는다. 특히 독립문 바위는 오래전 애국가 배경 화면에 등장했던 바위로 유명하다. 최신바다게임 밀물 때는 커다란 구멍 사이로 배 한 척이 지날 정도로 크다. 물이 빠지면 바위 아래까지 드러나 바위에 다가갈 수 있다. 책을 펼쳐놓은 듯한 모습의 광대도 책바위 사람이 살지 않는 광대도의 볼거리는 대규모 셰브런 습곡인 ‘책바위’다. 습곡은 차곡차곡 쌓인 퇴적층이 양쪽에서 미는 힘인 횡압력을 받아 물결처럼 휘어진 구조다. 셰브런 습곡은 물결처럼 둥글게 발달한 일반 습곡과는 다르게 예리한 각을 이루며 발달했다. 책바위는 오른쪽에서 보면 여러 권의 책을 쌓아 놓은 듯한 형태고, 정면에서 보면 책을 펼쳐 놓은 듯한 모습이다. 광대도 책바위에서 명도로 이어지는 제3교는 크게 휘돌아간다. 경간 20m의 프리캐스트 공법으로 건설된 477m 길이의 다리다. 수심 파악 오류 등 설계 정밀성 문제로 공사 중단과 노선 변경이 이뤄지면서 공사가 늦어져 아직도 개통되지 못하고 있다. 다리는 연결됐지만 광대도에서 다리로 내려서는 급경사 구간의 보행로에서 막바지 공사가 진행 중이다. 8월 중순쯤 개통될 예정이라고 한다. 다리에 오르면 바다 위에 떠 있는 느낌이다. 발밑에 에메랄드빛 바다가 출렁인다. 다리 옆 바다 속에 바위가 늘어서 있다. 물때가 되면 바닷물이 갈라져 두 섬 사이를 걸어서 갈 수 있는 길이 된다고 한다. 이어지는 명도는 섬의 형국이 마치 달과 해가 합해져 있는 것 같고 고군산군도를 이루는 섬 중에 물이 가장 맑고 깨끗해 이름 지어졌다 바다이야기 pc버전 다운 . 108m에 이르는 최고봉을 중심으로 기묘한 바위들이 자연의 신비로움을 느끼게 한다. 능선을 따라가다 삼거리에서 오른쪽으로 가면 오진여 전망대에 닿는다. 오진여라는 작은 돌섬은 썰물 시 명도와 연결된다. 명도 구렁이 전망대에서 바라본 풍경. 발아래 제2교가 보농도를 연결하고 있다. 전망대 바로 옆에 송전 철탑이 있다. 명도의 서쪽 끝 봉우리 위에 구렁이 전망대가 있다. 큰 구렁이 한 마리가 똬리를 틀고 앉아 있는 형상이다. 쉼터와 망원경도 설치돼 있다. 두 개의 주탑으로 세워진 사장교인 제2교가 보농도로 연결된 모습을 비롯해 드넓게 펼쳐진 서해가 한눈에 들어온다. 둥근 아치와 케이블이 다리를 지탱하는 제1교 보농도 계단을 올라가면 거친 산길이 나온다. 정상을 지나면 다시 계단이다. 그 계단 끝에 말도로 건너가는 제1교가 이어진다. 둥근 아치와 케이블이 다리를 지탱하는 ‘케이블 아치교’다. 다리를 건너면 섬잇길의 마지막 섬 말도다. 말도항에서 본 도끼섬 위 천년송과 말도 등대 말도의 서쪽 끝에 오랫동안 바닷길의 길잡이 역할을 한 ‘말도 등대’가 우뚝하다. 1909년 처음 세워진 말도 등대는 2007년 허물어지고 철근 콘크리트로 높게 고쳐 지어졌다. 내부에 국내에서 개발한 프리즘 렌즈 회전식 대형 등명기가 설치돼 37㎞ 거리까지 밝힌다. 등대 아래 바다 옆 방파제와 이어진 도끼섬 꼭대기에 모진 해풍과 척박한 암벽에 질긴 생명력으로 뿌리를 내린 소나무 ‘천년송’이 있다. 파칭코슬롯 천년송에서 말도항을 지나 말도선착장 가는 길옆에 추명순 전도사 기도굴이 있다. 추 전도사는 1920년대부터 거룻배를 타고 말도와 방축도, 명도 등을 오가며 교회를 세우고 복음을 전파하는 데 헌신했다. 이어 말도선착장에 도착하면 ‘말도 습곡’이 웅장하게 다가온다. 5억9000만년 전 고생대 선캄브리아기의 지질 구조로, 거대한 파도가 몰아치는 듯한 형상을 하고 있다. 2009년 천연기념물 제501호로 지정됐다. 여행메모 장자도에서 평일 3회·주말 4회 운항 요금 50% 할인 성인 편도 3800원 방축도·명도·말도로 향하는 배는 고군산군도 육로의 끝 장자도 선착장에서 출발한다. 장자도에 유료 공영주차장이 두 곳 있다. 위치·시간에 따른 요금이 다르다. 하루 최대 1만~1만2000원이다. 선착장 주차장은 무료다. 고군산카페리호가 평일 3회(오전 8시40분, 11시40분, 오후 3시), 주말 4회(오전 8시40분, 11시, 오후 1시40분, 3시10분) 출발한다. 배 시간은 매달 정해지므로 사전 확인은 필수다. 여객선은 바로 옆 관리도를 거쳐 방축도→명도→말도→장자도 순으로 돌아온다. 방축도는 25분, 명도는 35분, 말도는 45분 걸린다. 성인 기준 편도 요금은 모두 7700원으로 같지만 50% 할인 적용으로 3800원만 내면 된다. 성수기 주말에는 조기 매진되는 경우가 많아 한국해운조합(KSA) ‘가보고 싶은 섬’에서 사전 예매하는 것이 좋다. 군산문화관광재단은 9월부터 원도심과 고군산군도 간 대중교통 환승 등에 따른 불편을 줄이기 위해 ‘군산항1981 섬관광택시 이용지원 사업’을 시범 운영한다. 택시 이용요금의 50%를 군산사랑상품권으로 지원한다. table=fuco